創業34年の実績で高品質車（アメ車・欧州車）を直輸入販売！品質に自信あり！

２０１１年以降の、クライスラー３００シリーズに適合する、

オリジナル車高調、「ＧＩＭMIC Ride Suspension Kit」が遂に発売されました！

今現在、数少ない種類・高額で車高調取付をお悩みのオーナー様、いかがでしょうか。

優れた乗り味を実現した「ＧＩＭMIC Ride Suspension Kit」をご体感下さい！

税別・取付工賃別・アライメント調整別途で

￥158,000

・スポーツ系車高調サスペンションとは違う、しなやかで快適な乗り心地。

・極低車高から、純正車高に対応する車高調整が可能。

・１３段階のショックアブソーバー減衰力調整が出来、お好みに合わせた乗り心地を実現。

・全長フルタップ調整機構搭載で、コイルスプリングの遊び無。

・全体の素材を、高強度のアルミせ制作、高い耐久性、防錆、軽量化を実現。

・アッパー＆ロアーマウントに高強度のラバーブッシュを採用し更なる乗り心地の向上。

・現行型クライスラー ３００シリーズ（ＳＲＴ８を除く）に適合。

・街乗りを重視したサスペンションキットです。

◆各部の名称・機能・特徴

フロントサスペンション

★ロアーブラケット

車体・サスペンションアーム等への取付箇所となります。

全長調整（フルタップ）式は、この部分を上げ下げする事で、ダンパーの全長を調整します。

ブランドの証、ＧＩＭMIC刻印入り。

★減衰力調整ダイヤル

車の乗り心地や。ハンドリング、挙動に大きく関わってくるダンパーの減衰力調整を行う

調整ダイヤルで、１３段階の任意調整が可能。

乗り心地の硬い・柔らかいを調整、決定します。

★ショックアブソーバー＆スプリングシート

画像では黒く雄ネジが切ってある筒状のパーツがショックアブソーバーとなります。

車高の上げ下げに対応しながらも、純正品並みの十分なストロークを確保しました。

サスペンションの突き上げ、底突き感を解消して乗り心地を向上させています。

上で紹介したダイヤルで調整出来るのはココです。

画像ではゴールドに輝くパーツがスプリングシートとなります。

一般的な車高調（ネジ式）の車高を調整する部位です。

上部のスプリングシートを、下部のロックシートで固定し、車高を決定する部分です。

リアサスペンション

★全長調整式ショックアブソーバー

フロントサスペンションとは違い、コイルスプリングとは別体構造ですが、

ショックアブソーバーのみでも全長式を採用し、どのような車高でも十分なストロークを

確保しています。

また、フロントサスペンション同様に、１３段階の硬さ・柔らかさ調整が可能です。

★リアコイル&新開発ロングスプリングアジャスター

リアコイルスプリングの高さ調整は、ゴールドのネジ部で行います。

勿論、スプリングシートはロックシートで固定する事が可能です。

通常アジャスターより倍近いアジャスト範囲で、幅広い調整幅を可能にしました。

（当社比）

◆サスペンションの取付

前後サスペンション共に、純正からの交換タイプです。

面倒な加工などは一切必要ありません。

ＧＩＭＭＩＣ　ＲＩＤＥ　車高調は取り付けた時の見栄えにも拘ります。

レッド・ゴールド・ブラックの配色が足元を際立たせます。

リアサスペンションも同様に、目立つ配色、際立つ機能満載です。

ショックアブソーバーにはさりげなく「ＧＩＭＭＩＣ」の刻印が浮かびます。

◆取付参考車両画像

・2011ｙ　クライスラー３００　２２インチホイール

車高や、乗り心地、エアサスへの対応など、何でもお気軽にお問い合わせ下さい。

また、「ＧＩＭＭＩＣ　ＲＩＤＥ」付きのデモカーもご用意しておりますので、実車で体感も可能です。

基本料金は税別￥70,000で承っております。

取付後、再度車高調整は別途工賃がかかります。

また、４輪アライメント調整は別途となります。

車高ダウンによる、社外ホイールのフェンダー干渉などの加工料は別途となります。