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カスタムの定番。ローダウンコイルの取付を、新型クライスラー３００で施工しました。

皆さんこんばんは～
カスタムの森でございますよ～

ベース車両は、２０１３年式のクライスラー・３００Cですね。
新型は３６００ｃｃが多い中で、久々の５７００ｃｃ/HEMIですよ。
やっぱり乗ってみると良いですね。
下から湧き上がるトルク感がたまりません。

・・・で、コイツをローダウンするんですが、
久々にロワリングコイルで落としてみました。
車高短の基本ですね。
エアサスや車高調ばかり更新してたので、ちょっと新鮮？かも。

元はこんなふつーの３００Cでした。


んん～本当に普通ですね～。

それでは、ホイールを外してバネを交換します。

お馴染のダブルウィッシュボーン式コイルオーバー。
まずこのコイルオーバーを外します。

・・・はい、外れました。
すっきりさっぱりです。

外したコイルオーバーを、専用のスプリングコンプレッサーにセット。

ほいほいっ！っとコイルスプリングを交換。

また車に取り付けて、フロントは完了です。


次、リアです。
こちらはフロントと違ってコイルとショックは別体です。
構造も複雑になってます。
アームが片側５本もあります。
それでもひるまず、バラバラバラ・・・。

コイル＆ショックが外れると、こんな感じです。
フロントと同様にコイルを交換すれば、これで完成。

更に純正１８インチホイールを２２インチに変更すれば、
全く違う車に変身です。



ど～～～ん！・・・てな感じ。
下げただけで、全幅が増した見栄えになり迫力が出ます。
やっぱりセダンはこうじゃなくちゃ・・・ですよね。

ロワリングコイル取付は、一番安価に出来るローダウン。
まずはココからカスタムは始まると言っても過言ではありません。

ローダウンされていないお客様。
いかがですか？
お問い合わせはお気軽にどうぞ～。

それでは。