2010年～ カマロ用GIMMICマフラー 2nd リリース！
今迄、カマロ用のＧＩＭＭＩＣマフラーは、大排気音の「ＲＡＣＩＮＧ」しかお選び頂けませんでしたが、
この度、大幅にモデルチェンジを実施し、「GIMMIC DUAL EX」と同様に、２種類の
排気音をお選び頂けるようになりました！
マフラーの構造自体も大幅に見直しを行い、強度を向上、更に見栄えも良くなりました！
・さりげない大人の重低音の「ストリートタイプ」
・マッスルカーを主張出来る、大排気音の「スポーツタイプ」
上記の２種類から、ご自分の使用目的に合わせてチョイス出来ます。
金額もほぼ同じ、税別￥１５８０００です！
GIMMIC CAMARO EX 2nd パーツ構成
１ｓｔバージョンは、殆どストレートパイプだったのに対して、
今回は、メインサイレンサーとサブサイレンサーをしっかり標準装備。
スライドパイプ接続であった部分を見直し、強度の高いフランジ接続に変更。
レーザー刻印により、タイプの違いがハッキリ解るようになりました。
更に、テールパイプは、純正ゴムブッシュを使用しながらも、上下の位置調整を可能としました。
新しくなった「GIMMIC CAMARO EX SPORTS」を、早速お客様のカマロに取り付けました！
ベース車両は、２０１２年式カマロ・Ｖ６エンジン車です。
イエローボディーが目立つカマロですね！
マフラーが純正で、超静かなので色々ストレスがあったようです。
なにしろ、純正マフラーはサイレンサーが超巨大なんです。
しかも、イマイチ恰好悪い。
見て下さい。このドデカイ純正サイレンサーを。
これだけで車重が増してしまいそうな勢いですね。
これを、チャチャッと「GIMMIC CAMARO EX」に変えてしまいましょう。
どうですか？ものすごくスッキリサッパリしました。
しかも、フルステンレス＆フルポリッシュのマフラーですから、ピカピカです。
マフラーの出口、マフラーチップ部は、１００ｍｍダブルパイプチップを採用。
車両後方からの見栄えも全然違います。
そして今回は、「スポーツタイプ」をチョイス！
こんな見栄えに変わりました。
これだけではありません。
気になる「音」も最高です！
一番下でご紹介しています。是非お聴きになってみて下さいね！
■ご注意■
２０１１年式以降の車両は、「加速騒音試験対象車両」となりますので、
排気音が車検基準の９６デシベル未満であっても、車検を受ける事が出来ません。
また、２０１０年式のカマロにおいても、「スポーツタイプ」は車検不可となります。
したがって、当社の「GIMMIC CAMARO EX 2nd」は、イベント＆レース使用に
限っての販売となります事をご承知置き下さい。
