シボレー C101960-1987アメ車図鑑

アメリカを代表するクラシックピックアップ、シボレー C10。GMコーポレーションでも、エアサス組み込みやV8スワップを施したカスタム車として扱ってきた定番モデルです。ここでは実際に整備・カスタムしてきた視点から、C10の持病・維持費・カスタムの勘所をまとめます。

基本スペック

1960〜1987年まで長期生産されたシボレーのフルサイズ・ピックアップ。V8スモールブロック（283〜350等）＋3速AT/4速MTが主流。ショートベッドのレギュラーキャブが特に人気です。

世代・年式ガイド

【1960-1966｜初代】丸みのあるスタイルとトーションバー式サスが特徴。玉数は少なく、程度の良い個体は希少です。
【1967-1972｜2代目・最人気】“C10といえばこの世代”。伸びやかなラインで社外パーツも世界一豊富。エアサス／スタンス系カスタムのベース定番で、相場も高めに推移しています。
【1973-1987｜3代目・スクエアボディ】角ばった“スクエアボディ”。長期生産で玉数が多く価格もこなれ、実用＋カスタムの入門に最適。近年再評価で人気が上昇しています。
狙う年式で持病の出方・部品供給・相場が変わるため、GMコーポレーションではご希望の世代に合わせた個体選びと整備メニューをご提案します。

持病・弱点｜整備の現場から

年式が古いため、まず注意すべきは燃料系・電装・ブレーキ。キャブ車は経年でオーバーホールが前提、旧いポイント点火はHEI/MSD等への現代化が定番です。フレーム・荷台・キャブマウント周りの錆、リーフスプリングのヘタリ、旧いブレーキマスターの固着も定番の要整備箇所。GMの整備現場では、ご購入後すぐの燃料ホース・ブレーキ・電装のリフレッシュをおすすめしています。