イグニッションシステム
エンジンを調子良く運行させるための３大要素が「良い火花」「良い混合気」「良い圧縮」です。これらが揃ってはじめてエンジンは本来の調子で気持ち良く回り、どれか一つでも欠けると始動性の悪化・アイドリング不調・出力低下・燃費悪化といった様々な不具合に繋がります。
こちらでは、その中の「良い火花」を生み出す心臓部となる、ＧＭコーポレーションがお薦めするイグニッションシステムをご紹介いたします。当社では長年にわたり様々なイグニッションシステムを採用・取付してまいりました。その経験から、品質・性能・コストパフォーマンス・アフターマーケットの充実度を総合的に判断すると、クラシックカーに最適なパーツはやはりアメリカ製の「ＭＳＤイグニッションシステム」に行き着きます。以下、点火系を構成する各パーツを順にご説明いたします。
イグニッションシステムと言っても、様々なパーツがありますが、エンジンの見栄えにも関係してくる大きなパーツといえば「ディストリビューター」となります。ディストリビューターはエンジン各シリンダーの点火順序通りに大容量のスパーク電圧を分配。また内蔵されたピックアップコイルで１２Vの車両電圧を１５０００～２００００Vにする為の信号をイグニッションコイルに送るという大切な役割を果たしています。種類的にはイグニッションコイルが別となるレディトゥランや、ディストリビューターキャップにイグニッションコイルを内蔵したタイプがあります。
ＭＳＤ製のディストリビューターはその製品自体の精度が高くミスファイヤなど起こしませんし、故障も少ないのが特長です。こちらはキャップ一体型（HEIタイプ）で、イグニッションコイルを内蔵したオールインワン設計。配線がシンプルにまとまり、省スペースで取り回せます。安価な社外製を使ってすぐに故障し、また交換・・・などの手間や出費を考えれば、当初から良いディストリビューターを選ぶべきと考えます。
ディストリビューターの所でご説明した通り、車両の１２V電源を数万ボルトに引上げ、スパークさせる為のパーツがイグニッションコイルです。ＭＳＤでは様々なシチュエーションに合わせて使い分ける、多くの種類のコイルをリリースしています。こちらは定番の「MSD ブラスター」キャニスタータイプ。確実なスパーク電圧を作る高品質なコイルです。
同じくMSD製のE-coreタイプ・イグニッションコイル。コンパクトな角型ボディながら高出力で、現代的なエンジンルームにすっきりと収まります。設置スペースやドレスアップの好みに合わせてお選びいただけます。
イグニッションボックスは、イグニッションコイルが発生するスパーク電圧を更に向上させ、より強力なスパークを発生させられるパーツです。イグニッションシステムをパフォーマンスアップするなら迷わずこれを選びましょう。エンジンの出力向上、燃費向上、かぶり防止などが期待できます。MSD製のイグニッションシステムでのみ使用する事が出来ます。こちらは多機能な上位モデル「MSD デジタル6AL」です。
MSD 6シリーズのスタンダードモデル「6A（ウルトラ）」。安定した点火制御と確実なスパークでエンジン本来の能力を引き出します。お車の仕様やご予算に合わせて最適な一台をご提案いたします。
プラグコードは、ディストリビューターから各シリンダーのスパークプラグを接続するコードです。このコードの性能もエンジンを調子良く運行させる為の大変重要なパーツです。様々なメーカーからリリースされていますが、GMコーポレーションでは、MSD製プラグコード一択でお勧め致しております。確実なスパーク電圧の伝道・高い対候性・高い耐熱温度・豊富なプラグキャップの種類があり、信頼性が高い為こちらを特に販売・取付しております。
スパークプラグは、ディストリビューター・イグニッションコイル・プラグコードを経て送られてきた高電圧を、エンジン内部で実際に火花として飛ばす点火系統の最終パーツです。良い火花を確実に生み出すために、プラグの状態と品質はエンジン本来の調子を左右する重要な要素となります。
GMコーポレーションでは、信頼性の高いNGK製スパークプラグをお勧めしております。プラチナ合金電極の「G-POWER」をはじめ、車種・エンジン仕様に合わせて最適な熱価・品番を選定してご提供。確実な着火で、アイドリングの安定・始動性・燃焼効率の向上に貢献します。
VINTAGE CUSTOM & RESTORE
ビンテージカーに関わらず、アメ車・欧州車・国産車等、カスタム・車検・整備・買取・下取・米国輸入代行まで。イグニッションシステムのご相談もお気軽にどうぞ。
